Bike Sharing

Ronald Haverman is de bedenker en oprichter van OV-fiets en  Commonbike. Initiatiefnemer van een open standaard “Overal een fiets met één account”. Ronald werkt nu voor Mobike.

Car Sharing

Als direceur van MyWheels peer2peer car sharing geintroduceerd. WheelShares, autodelen voor rolstoelgebruikers geintroduceerd voor Siza

Internet of Things

We zijn op een missie om een wereldwijd open crowdsourced internet der dingen te bouwen. Erg handig voor (deel)fietsen.

Ronald Haverman is expert op het gebied van shared en smart mobility. Hij denkt en helpt graag mee om mobiliteit van mensen te verbeteren. De kracht van de lokale community en de nieuwste technologie spelen daarbij vaak een belangrijke rol. Neem contact op om de mogelijkheden te bespreken.

Ronald aan het woord over OV-fiets

.

Vervoer en internet: het huwelijk tussen Uber en de Provo’s

Reizend door de stad kom je ze overal tegen, de bastaardkinderen van Luud Schimmelpennick, bedenker van het Wittefietsenplan, en Travis Kalanick, oprichter van Uber. Die kinderen heten, ondermeer, Car2Go, IONIQ, FlickBike, Mobike en Felyx. Hoe kunnen we deze platform­bedrijven tot wasdom laten komen? De conceptie van het gedeeld personen­vervoer vond een halve eeuw geleden plaats […]

OpenBike, op weg naar één account voor alle deelfietsen

Elf aanbieders van deelfietsen hebben het deelfietsconvenant OpenBike getekend in tegenwoordigheid van staatssecretaris Stientje van Veldhoven. Met deze samenwerking moet het gebruik van deelfietsen makkelijker worden. Artikel Fietsverkeer nr. 43 (december 2018)  | Auteur: Michiel Slütter / Ron Hendriks OpenBike moet een einde maken aan de verwarring van de consument over de wirwar aan deelfietsinitiatieven. De twaalf bedrijven achter […]

Deze drie Nederlandse innovators zetten zich in voor duurzame mobiliteit met slimme uitvindingen

De ANWB portretteert drie Nederlandse innovators die zich in zetten voor duurzame mobiliteit in de Kampioen. Ronald Haverman Bedacht de OV-fiets, tegenwoordig werkzaam bij Mobike. ‘Hoe kunnen we het reizen van deur tot deur verbeteren, vroeg ik me af in 2001. Mensen namen vaak de auto omdat je daarmee van deur tot deur kan. Maar ik zag een oneindige stroom auto’s in de binnenstad rijden, […]

meer info